W koszyku nie ma produktów
Parsun F9,8 BML + pokrowiec
7,380.00zł
Jedna z najpopularniejszych jednostek w Europie. Cichy, ekonomiczny silnik o dość dużej mocy aby dwie osoby czuli się komfortowo płynąc w ślizgu bądź w trollingu. Jeden z najlżejszych silników danej kategorii. Jest to waga przy której przenośny silnik jeszcze przenosi zadowolenie. Gwarancja 3 lata z warunkiem obowiązkowego przeglądu po 10 h pracy z wymianą olejów w silniku oraz przykładni.
Opis produktu
Krótki opis
Silnik w komplecie ze śrubą napędową.
Silnik w komplecie ze zbiornikiem paliwa 12 litrów i linią paliwową.
Pokrowiec na ten silnik – GRATIS!
Silnik zaburtowy, na który nie są wymagane uprawnienia motorowodne. Doskonała propozycja dla osób oczekujących od silnika zaburtowego dobrych osiągów, bezwibracyjnej, cichej pracy i oszczędnego spalania przy zachowaniu ciężaru, który pozwala na samodzielne przenoszenie silnika.
Doskonały wybór dla wędkarzy oczekujących szybkiego transportu na łowisko oraz dla osób lubiących szybką zabawę na wodzie. Silnik znakomicie nadaje się do większości łodzi, RIB-ów i pontonów o długości od 3 metrów.
Dane Techniczne
| Długość / Szerokość / Wysokość, mm | 965 / 364 /1166 |
|---|---|
| Wysokość Pawęży, mm | 508 (20 cali) |
| Stopa (kolumna) | długa |
| Waga, kg | 39,5 |
| Max częstotliwość, obr/min | 5000 – 6000 |
| Max moc kW (KM) | 7,2 ( 9,8) @ 6000 |
| Wolne obroty (Neutral), obr/min | 900 – 1000 |
| Biegi | Przód-Luz -Wsteczny (F-N-R) |
| Typ silnika | Chłodzony wodą, OHV |
| Ilość cylindrów | 2 |
| Pojemność, cm3 | 209 |
| Średnica * skok tłoka | 55*44 |
| Przełożenie | 2,08 (27/13) |
| System zapłonu | CDI |
| Rozruch | Manualny, Sterowanie rumplem |
| Pojemność zbiornika paliwa, l | 12 – zewnętrzny |
| Maksymalne zużycie paliwa, l/h | 3,4 |
| Średnie zużycie, l/h | 1,9 |
| Stosowane paliwo | benzyna bezołowiowa |
| Pojemność oleju w silniku, l | 0,8 (bez filtra) |
| Pojemność oleju w przekładni, l | 0,32 |
| Śruba w komplecie | 3 – 8,9″ x 8,3″ |
Komentarze i ocena
Jeszcze nie ma komentarzy